ノーンドーン駅
| ノーンドーン駅 | |
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| หนองโดน Nong Don | |
| ◄バーンモー (7.78 km) (5.16 km) バーンクラップ► | |
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| 所在地 |  タイ王国サラブリー県 ノーンドーン郡 北緯14度41分0秒 東経100度42分23秒 / 北緯14.68333度 東経100.70639度 / 14.68333; 100.70639 |
| 駅番号 | 1041 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 二等駅 |
| 所属路線 | 北本線 |
| キロ程 | 116.56 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | โด. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面3線 |
| 開業年月日 | 1901年4月1日 |
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ノーンドーン駅（ノーンドーンえき、タイ語:สถานีรถไฟหนองโดน）は、タイ王国中部サラブリー県ノーンドーン郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。
概要
ノーンドーン駅はタイ王国中部サラブリー県の人口約1万4千人が暮らすノーンドーン郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。クルンテープ駅から116.56km地点にあり、快速列車で2時間30分程度である。町の中心部にあり、駅の正面側（東側）が、市街地である。
二等駅で1日当たり22列車（11往復）が発着しその内訳は、快速2往復、普通9往復である。 また当駅を含むクルンテープ駅よりロッブリー駅までは、複線区間である（一部3線区間）[1]。
歴史
1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した[2]。1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線をチエンマイまで整備する事なり、延伸開業の後1901年4月1日にロッブリー駅まで完成し、これに伴い当駅も開業した。当駅開業の約21年後の1922年1月1日に、チエンマイ駅までの全通完成を見た[3]。
- 1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
- 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87km)
- 1901年4月1日 【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)
駅構造
相対式ホーム及び島式1面の複合型ホーム3面3線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）p.295
- ^ 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）p.25
- ^ 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）p.25 - p.28
参考文献
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
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