ポルシェ・787

ポルシェ・787（Porsche 787 ）は1960年に製作されたポルシェのフォーミュラ2カーである。フォーミュラ1カーとしても使用された。

概要

1960年フォーミュラ2に参加するために製作され、1961年からはフォーミュラ1にステップアップした。

エンジン

190馬力/8,000rpmを発生する水平対向4気筒をミッドシップする。

シャーシ

ボディー

レース戦績

ヴォルフガング・フォン・トリップスとダン・ガーニーのドライブで1960年フォーミュラ2のコンストラクターズ・チャンピオンを取得した。

関連項目

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ポルシェ

表話編歴ポルシェ A.G. 車両年表 1960年-
タイプ	1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
911					901										930															964				993					996						997							991							992
スポーツカー
	356																	928
						912										912E	924									924S							968													ケイマン(987)								ケイマン(981)			718ケイマン(982)
										914														944													ボクスター(986)								ボクスター(987)								ボクスター(981)				718ボクスター(982)
セダン																																																		パナメーラ(970)
SUV																																											カイエン(955)					カイエン(957)			カイエン(958)									カイエン(9YO)
SUV																																																							マカン(95B)
高性能車	550			904																							959										GT1							カレラGT										918
EV																																																												タイカン
コンセプトカー: 356/1 \| 114（英語版） \| 695（英語版） \| 901 \| EA266 \| 989（英語版） \| パナメリカーナ \| 918 \| ミッションE \| ミッションR（英語版） \| ミッションX（英語版）
モータースポーツ: 64 \| 80 \| 360 \| 550 \| 718 \| 787 \| 804 \| 904 \| 906 \| 907 \| 908 \| 909 \| 910 \| 914-6 GT \| 917 \| 934 \| 935 \| 936 \| 953 \| 956 \| 961 \| 962 \| GT1 \| WSC95 \| RSスパイダー \| 919ハイブリッド \| 963
人物: フェルディナント・ポルシェ \| フェリー・ポルシェ \| ブッツィー・ポルシェ \| フェルディナント・ピエヒ \| エルンスト・フールマン \| ハンス・メッツガー \| ヴェンデリン・ヴィーデキング
軍用車両: ヤークトヴァーゲン
トラクター: ユニオール（英語版） \| スーパー（英語版）
機構: ティプトロニック \| PDK \| バリオカム \| ポルシェのエンジン一覧
関連会社: ポルシェデザイン \| ポルシェバイクス \| フォルクスワーゲン \| RUFオートモービル \| ヨースト \| F.A.T.インターナショナル
その他: オフィシャルウェブサイト

ポルシェF1

1991年
エンジン供給

主な関係者	ハンス・メッツガー
エンジン	3512（英語版）
供給先	フットワーク
関連組織	ポルシェ
関連項目	アロウズ・A11 フットワーク・FA12

TAG
1983年 - 1987年
エンジン供給

主な関係者	ロン・デニスニキ・ラウダジョン・バーナードマンスール・オジェハンス・メッツガー
エンジン	TAG・TTE PO1（イタリア語版）
供給先	マクラーレン
関連組織	マクラーレンテクニーク・ダバンギャルド TAG ポルシェ
関連項目	マクラーレン・MP4/1 マクラーレン・MP4/2 マクラーレン・MP4/3

1957年 - 1964年^※1
ワークスチーム

主な関係者	フリッツ・フシュケ・フォン・ハンシュタイン (監督 / ポルシェ社モータースポーツ部門責任者) フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ (804車両設計者) ハンス・メッツガー
主なドライバー	エドガー・バルト（英語版）ウンベルト・マリオーリ（英語版）カレル・ゴダン・ド・ボーフォール^※2 ヴォルフガング・フォン・トリップスハンス・ヘルマンヨアキム・ボニエダン・ガーニーフィル・ヒルゲルハルト・ミッター^※2
F1車両	RS550 718 RSK 718 F2 718 F1 787 804
関連組織	ポルシェ [ポルシェ・システム・エンジニアリング]
※1 ワークスチームによる活動は1962年で終了。 ※2 ポルシェ車でF1に参戦した全戦でプライベーターとしてエントリー。

表話編歴 F1世界選手権 1961年シーズンのF1マシン
BRM P48/57 クーパー・T45 クーパー・T51 クーパー・T53 クーパー・T55 クーパー・T58 デ・トマソ・F1 デ・トマソ・002 エメリソン・1000 ファーガソン・P99 フェラーリ・156 ギルビー JBW Type 2 ロータス・18 ロータス・18/21 ロータス・21 ポルシェ・718 ポルシェ・787

表話編歴 F1世界選手権 1962年シーズンのF1マシン
アイデン・クーパー・T59 ブラバム・BT3 BRM・P48/57 BRM・P57 クーパー・T53 クーパー・T55 クーパー・T60 デ・トマソ・002 デ・トマソ・801 エメリソン・1000 ENB フェラーリ・156 ギルビー LDS Mk2 ローラ・Mk4 ロータス・18 ロータス・18/21 ロータス・21 ロータス・24 ロータス・25 ポルシェ・718 ポルシェ・787 ポルシェ・804

F1世界選手権 1962年シーズンのF1マシン