Jimmy Bryan : Życiorys, Zwycięstwa i wyróżnienia, Wyniki w Formule 1, Przypisy Wikipedia, wolna encyklopedia

Jimmy Bryan

Jimmy Bryan
Kuzma-Offenhauser, którym Jimmy Bryan wygrał Wyścig Dwóch Światów w 1957
Imię i nazwisko	James Ernest Bryan
Państwo	Stany Zjednoczone
Data i miejsce urodzenia	28 stycznia 1926 Phoenix
Data i miejsce śmierci	19 czerwca 1960 Langhorne
Sukcesy
1958: Indianapolis 500

Jimmy Bryan, właśc. James Ernest Bryan (ur. 28 stycznia 1926 w Phoenix, zm. 19 czerwca 1960 w Langhorne)^[1] – amerykański kierowca wyścigowy, zwycięzca Indianapolis 500 w 1958 roku.

Życiorys

Bryan urodził się w Phoenix. W latach 1952–1960 wziął udział w 72 wyścigach serii AAA i USAC, z których wygrał 23. Wystartował także w 9 wyścigach Indianapolis 500, a edycję z 1958 roku wygrał. Zdobył tytuły mistrza serii AAA w 1954 roku, oraz mistrza serii USAC w latach 1956–1957. Wygrał także Wyścig Dwóch Światów na Monzy w 1957 roku.

Zmarł na skutek wypadku podczas wyścigu serii AAA na Langhorne Speedway w 1960 roku. W tym samym dniu dwóch kierowców zginęło w Grand Prix Belgii Formuły 1.

Zwycięstwa i wyróżnienia

1954: Mistrzostwo serii AAA
1956: Mistrzostwo serii USAC
1957: Mistrzostwo serii USAC
1958: Zwycięstwo w Indianapolis 500
1994: Umieszczenie w National Sprint Car Hall of Fame
1999: Umieszczenie w Motorsports Hall of Fame of America
2001: Umieszczenie w International Motorsports Hall of Fame

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Msc.	Pkt.
1952	Peter Schmidt	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser R4	CHE	500 6	BEL	FRA	GBR	DEU	NLD	ITA				–	0
1953	John L McDaniel	Schroeder	Offenhauser R4	ARG	500 14	NLD	BEL	FRA	GBR	DEU	CHE	ITA			–	0
1954	AE Dean	Kuzma	Offenhauser R4	ARG	500 2	BEL	FRA	GBR	DEU	CHE	ITA	ESP			8	6
1955	AE Dean	Kuzma	Offenhauser R4	ARG	MCO	500 NU	BEL	NLD	GBR	ITA					–	0
1956	Dean Van Lines	Kuzma	Offenhauser R4	ARG	MCO	500 19	BEL	NLD	GBR	DEU	ITA				5	8
1957	AE Dean	Kuzma	Offenhauser R4	ARG	MCO	500 3	NLD	GBR	DEU	PES	ITA				14	4
1958	George Salih	Epperly	Offenhauser R4	ARG	MCO	NLD	500 1	BEL	NLD	GBR	DEU	POR	ITA	MOR	13	8
1959	George Salih	Epperly	Offenhauser R4	MCO	500 NU	NLD	NLD	GBR	DEU	POR	ITA	USA			–	0
1960	George Salih	Epperly	Offenhauser R4	ARG	MCO	500 NU	NLD	BEL	NLD	GBR	POR	ITA	USA		–	0