PZInż Zawrat
Dane ogólne | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Premiera | 1936 | ||
Miejsce produkcji | Warszawa | ||
Dane techniczne | |||
Liczba drzwi | 2 | ||
Silniki | wysokoprężny Saurer BLD (8,0 dm3, 6-cyl.) | ||
Moc silników | 81 kW (110 KM) przy 1800 obr./min | ||
Długość | 9380 mm | ||
Szerokość | 2275 mm | ||
Wysokość | 2730 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 50 | ||
|
PZInż Zawrat – autobus produkcji Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie na licencji szwajcarskiej firmy Saurer.
Historia
W 1930 roku zakłady PZInż kupiły od firmy Saurer licencje na silniki wysokoprężne i podwozia autobusowe. Na bazie tych licencji zbudowanych zostało 18 autobusów Zawrat przystosowanych do przewozu 50 pasażerów i wyposażonych w 2 pary drzwi (wyjście z przodu, wejście z tyłu pojazdu).
Pierwsze 12 autobusów tego typu pojawiło się w Warszawie w 1936 r., a kolejne 6 w 1937 r. Pojazdy nie sprawdziły się w ruchu miejskim (słaba manewrowość, głośny silnik) i w 1938 roku wycofano je na linie podmiejskie. W czasie wojny większość uległa zniszczeniu, a ostatni sprawny wóz o numerze 53 pracował do roku 1949.
Linki zewnętrzne
- Zawrat. przegubowiec.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-12-29)]. - przegubowiec.com
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Ostatnie ciągniki Ursus produkowane w Warszawie | |
---|---|
Pierwsze ciągniki Ursus | |
Ciągniki Ursus serii C-32x/33x | |
Ciągniki Ursus serii C-35x/36x | |
Ciągniki ciężkie Ursus | |
Ciągniki licencyjne Massey-Ferguson-Ursus |
|
Ciągniki postlicencyjne MF-Ursus | |
Ciągniki prototypowe | |
Ciężarówki i autobusy |
|
Motocykle Sokół | |
Pojazdy wojskowe |