Romet Pegaz

Pegaz 700/705/710

Producent	Romet
Klasa	motorower
Okres produkcji	1972-1976
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Napęd
Silnik	jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem
Pojemność	49,8 cm³
Moc	1,7 KM
Skrzynia biegów	Stałe przełożenie
Ogumienie
Rozmiar opon	2.25 x 16
Wymiary i masa
Masa własna	45 kg
Pojemność baku	4,2 l
Inne
Poprzednik	Komar
Następca	Romet 750 Pegaz
Multimedia w Wikimedia Commons

Romet 700/705/710 Pegaz – motorower produkowany w Polsce w latach 1972−1976 w Bydgoszczy przez zakłady Romet.

Motorowery serii Pegaz stanowiły odrębną rodzinę motorowerów, produkowaną od 1972 roku równolegle do Komara napędzanego takim samym silnikiem. Główną różnicę stanowiły mniejsze 16-calowe koła i zbiornik paliwa przeniesiony na bagażnik, co pozwoliło na obniżenie ramy przed kierującym i ułatwienie wsiadania^[1]. Motorower został wyposażony w silnik 2-suwowy o mocy 1,7 KM. Silnik został wyposażony w gaźnik model GM12F z filtrem powietrza mokrym-siatkowym. Spalał 2 litry mieszanki benzyna-olej (stosunek 1:25) na 100 km. Silnik typu 010 produkcji Dezamet został wyposażony w sprzęgło odśrodkowe i skrzynię biegów o stałym przełożeniu. Pierwotnie zbiornik paliwa mieścił ok. 2 l, w późniejszych wersjach pojemność zbiornika zwiększono do ok. 4,2 l. Silnik uruchamiany był za pomocą pedałów przy użyciu odprężnika i sprzęgła rozruchowego.

Pierwszym modelem był Romet 700, istniał także zubożony model 705 ze sztywnym zawieszeniem tylego koła^[1]. Od 1975 roku produkowano model Romet 710 z teleskopowym zawieszeniem przedniego koła^[1]. Odrębnym modelem serii Pegaz był Romet 750 ze zmodyfikowanym silnikiem^[1].

Miał bardzo niską masę własną oraz charakterystyczny uchwyt nitowany do ramy zaraz nad silnikiem.

Przypisy

Bibliografia

• Adam Zakrzewski: Auto-moto PRL: władcy dróg i poboczy. Warszawa: Demart, 2010. ISBN 978-83-7427-484-5.