Brabham BT50
| Brabham BT50 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1982 | ||||||
| Fabricante | Brabham | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Gordon Murray David North | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | BMW M12/13 L4 Turbo | ||||||
| Transmissão | Hewland/Alfa Romeo 5 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 590 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O BT50 é o modelo utilizado da Brabham na temporada de 1982 de Fórmula 1. Condutores: Nelson Piquet e Riccardo Patrese. O BT50 foi utilizado nos GPs: Mônaco, Leste dos Estados Unidos e Canadá (apenas Piquet) e pelos dois pilotos em dez provas: África do Sul, Bélgica, Holanda e as sete provas restantes da temporada.
Resultados[1]
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | |||||||||
| 1982 | BT50 | BMW M12/13 L4 turbo | G | 1 |  Nelson Piquet | Ret | [2] | 5 | Ret | NQ | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 221 | 7° | |||
| 2 |  Riccardo Patrese | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||||||||
↑1 Piquet e Patrese utilizaram o BT49D com motor Ford V8 no GP do Brasil e no GPs: Mônaco, Leste dos Estados Unidos e Canadá (apenas Patrese). No Oeste dos Estados Unidos (apenas Piquet) e Patrese conduziu o BT49C. Com esses chassis, Patrese marcou 19 pontos (4 pontos com o BT49C e 15 pontos com BT49D). Terminou em 9º lugar.
Referências
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