EN256

N 256 - Estradas Nacionais de Portugal
N 256
41
Cruza com:
N 18, R 255, N 256-1, R 385, IP2

A EN 256 é uma estrada nacional que integra a rede nacional de estradas de Portugal. Liga o IP2 e a N18 em São Manços (a 14 km de Évora) à vila de Mourão, passando por Reguengos de Monsaraz.[1] Em Mourão, sai o ramal N 256-1, que liga esta estrada a Espanha, através da fronteira de São Leonardo.[1]

História

A N256 foi criada pelo Plano Rodoviário Nacional de 1945, ligando a N18 em São Manços até Mourão, passando por Reguengos de Monsaraz.[2] Os Planos Rodoviários Nacionais de 1985 e de 2000 mantiveram esta estrada nacional e esta rota.[3][1] No entanto, estes dois Planos alteraram profundamente a rede de estradas às quais a N256 se ligava, desclassificando a maioria das vizinhas estradas nacionais para estradas regionais ou municipais. Uma alteração importante foi o facto de quer o Plano de 1985, quer o de 2000 defenderem que nesta região a N18 deveria ser substituída pela via rápida IP2. O troço do IP2 entre São Manços e Vidigueira abriu em 1997. Entre Évora e São Manços ainda não existe IP2 à data de 2019.

Por volta de 1996, o entroncamento de São Manços com o IP2/N18 (local onde começa a N256) foi convertido num nó desnivelado.[4] Esta obra inseriu-se no contexto da construção do troço São Manços–Vidigueira da via rápida IP2, que em dezembro de 1996 se previa que estivesse concluído em abril do ano seguinte.[5]

Em inícios da década de 2000, o traçado dos últimos quilómetros da N256 foi profundamente alterado devido à construção da Barragem do Alqueva e à submersão de grande parte do traçado desta estrada na travessia do vale do rio Guadiana. Com efeito, a construção da Barragem do Alqueva implicaria a submersão não só da ponte da N256 sobre o rio Guadiana, como de grande parte desta estrada entre Monsaraz e Mourão. Neste sentido, foi construído um novo traçado para a N256 entre Monsaraz e Mourão, que incluía uma ponte sobre o rio Guadiana com 1230 metros de comprimento e 12 pilares com até 60 metros de altura.[6] A construção desta ponte atrasou-se ao longo de 2001, o que entre outras causas obrigou a atrasar o encerramento das comportas da Barragem do Alqueva,[7] comportas que acabaram por encerrar em fevereiro de 2002. Na sequência da abertura do novo traçado da N256, esta estrada passou a contornar Mourão por norte e este, ligando-se à N256-1 fora da vila, uma situação diferente da que existia antes de 2002, em que a Estrada Nacional entrava em Mourão por oeste.

Ao longo dos anos, um dos estrangulamentos da N256 era a travessia do rio Degebe, entre os quilómetros 6 e 9 da estrada (no lanço entre São Manços e Vendinha), devido às curvas apertadas[8] e ao facto de a ponte de alvenaria existente (construída no início do século XX) não permitir o cruzamento de veículos (tem uma largura de apenas 4 metros).[9] Com efeito, ao longo dos anos foi pedida pela região a construção de um novo traçado e de uma nova ponte para a N256 na zona do rio Degebe.[9] Em agosto de 2016 foi assinado o auto de consignação entre a Infraestruturas de Portugal e a empresa Construções Pragosa para a construção da variante de Albardão, ou seja, de uma correção de traçado da N256 com 2,7 km de extensão; o novo traçado incluía uma nova ponte sobre o rio Degebe (com 117m de comprimento e 12 m de largura) e permitiria uma velocidade base de 80 km/h.[9] Devido ao traçado mais retilínio, a variante de Albardão permitia encurtar em 830 m o comprimento da N256.[9] As obras demoraram menos de um ano. A variante de Albardão foi inaugurada em 31 de julho de 2017, numa cerimónia que contou com a presença do Ministro do Planeamento e das Infraestruturas Pedro Marques.[8] A variante de Albardão representou um investimento de 2,6 milhões de euros.[8]

Caracterização

A N256 começa a 14 km de Évora, ligando o IP2 e a N18 (em São Manços) à vila de Mourão (N256-1), passando por Reguengos de Monsaraz. Entre as obras de arte notáveis desta via está a ponte sobre o rio Degebe com 117 m de comprimento (aberta em 2017) e a ponte sobre o rio Guadiana com 1 230 m de comprimento (aberta em 2002). Segundo dados divulgados pela Infraestruturas de Portugal em 2016, a N256 tem um tráfego médio diário de 3900 veículos.[9]

Referências

  1. ↑ a b c «Decreto-Lei n.º 222/98». Diário da República — I série-A. 17 de julho de 1998. Consultado em 29 de abril de 2019 
  2. ↑ «Decreto-Lei n.º 34 593» (PDF). Diário do Governo — I série. 11 de maio de 1945. Consultado em 29 de abril de 2019 
  3. ↑ «Decreto-Lei n.º 380/85». Diário da República — I série. 26 de setembro de 1985. Consultado em 29 de abril de 2019 
  4. ↑ «São Manços, Évora». Google Street View. Julho de 2018. Consultado em 29 de abril de 2019 
  5. ↑ «Recortes de imprensa - Julho a Dezembro de 1996 — 029 "Entre são Manços (Évora) e Vidigueira (Beja) – Troço inaugurado do IP2 estará concluído em Abril" in Diário do Alentejo de Dezembro». Arquivo Municipal da Vidigueira. Consultado em 29 de abril de 2019 
  6. ↑ «Ponte sobre o rio Guadiana». PERI. Consultado em 29 de abril de 2019 
  7. ↑ Garcia, Ricardo (26 de dezembro de 2001). «Alqueva: data incerta para fechar comportas». Público. Consultado em 29 de abril de 2019 
  8. ↑ a b c «ABERTURA AO TRÁFEGO DA NOVA VARIANTE DO ALBARDÃO NA EN256». Infraestruturas de Portugal. 31 de julho de 2017. Consultado em 29 de abril de 2019 
  9. ↑ a b c d e «INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL INICIA OBRA DE CONSTRUÇÃO DA VARIANTE DO ALBARDÃO». Infraestruturas de Portugal. 5 de agosto de 2016. Consultado em 29 de abril de 2019 
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