Fiat Dino

Не следует путать с Ferrari Dino.
Fiat Dino
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 1966—1973
Класс cпортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (4‑мест.)
2‑дв. родстер (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
2,0 л V6 (1966—1969)
2,4 л V6 (1969—1973)
Трансмиссия
5-ступенчатая, механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 4507 мм (купе)
4237 мм (родстер)
Ширина 1709 мм
Высота 1315 мм (купе)
1245—1270 мм (родстер)
Колёсная база 2550 мм
Масса 1270—1380 кг (купе)
1150—1240 кг (родстер)
На рынке
Связанные Dino 206 GT
Dino 246 GT & GTS
Другая информация
Дизайнер Pininfarina (родстер)
Джорджетто Джуджаро студия Gruppo Bertone (купе)[1]
Fiat 124 Sport Spider[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat Dino — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1966 по 1973 год. Выпуск автомобиля был подготовительным для создания Ferrari Dino и оба этих автомобиля легко спутать между собой. Fiat Dino позволил компании Ferrari достигнуть необходимого количества автомобилей для омологации двигателя V6 для участия в гонках Формула 2. Fiat Dino Spider — в кузове родстер — был представлен на Туринском автосалоне в 1966 году, а версия купе — год спустя на женевском автосалоне.

Компания начала свою первую серию автомобилей со среднемоторной компоновкой в 1968 и продавала их под маркой «Dino» (а не «Ferrari»). Изначально Ferrari планировала выпускать все автомобили с двигателем V6 под маркой «Dino», в память об Альфредо (Дино) Феррари, сыне Энцо Феррари, умершего в возрасте 24 лет и бывшего одним из создателей двигателя V6. Однако дилеры Ferrari в США жаловались на более низкие продажи под маркой Dino и было решено выпускать Fiat Dino и Ferrari Dino раздельно. Dino 206 GT и Ferrari Dino 246 GT & GTS оснащались ровно такими же двигателями как и Fiat Dino. Однако важно указать, что более поздняя модель — Dino 308 GT4 использовала двигатель V8 принципиально иной конструкции и позже была превыпущена под маркой «Ferrari» в 1976 году, после чего производство автомобилей под названием «Dino» прекратилось.

Fiat Dino 1971 года, вид сбоку.
Fiat Dino Spider.

Двигатели

Модель Объём Мощность Крутящий момент
2.0 DOHC V6 65° (алюминиевый блок) 1987 см³ 158 л. с. при 7200 об./мин. 163 Н·м при 6000 об./мин.
2.4 DOHC V6 (чугунный блок) 2418 см³ 178 л. с. при 6600 об./мин. 216 Н·м при 4600 об./мин.

Примечания

  1. Italdesign Giugiaro (англ.). europeancarweb.com. Дата обращения: 24 сентября 2007. Архивировано из оригинала 11 апреля 2012 года.
Перейти к шаблону «Автомобили Fiat»
Автомобили Fiat
Современные:
Исторические
(после 1945 года):
Хозяйственного
назначения:
Гоночные и
рекордные:
Концептуальные:
  • Centoventi
  • Downtown
  • FCC Adventure
  • FCC II Bugster
  • FCC III Mio
  • Phylla
  • Trepiùno
  • Turbina
  • X1/23
Перейти к шаблону «Автомобили FIAT, 1940-1979»
Автомобили Fiat (1940—1979)
Класс 1940 1950 1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-класс 500 «Topolino» 500
600 126
B-класс 850 133
127
C-класс 1100 (Type 103) 128
1100 A / B / E 1200 Granluce 124 Ritmo
131
D-класс 1400 1300 / 1500 132
1500 1900 125
E-класс 1800
2800 2100 2300 130
Купе 850 Coupé
128 Coupé 128 3P
Pininfarina Coupé 124 Sport Coupé
2300 Coupé 130 Coupé
Кабриолеты 850 Spider
1100 1200 Pininfarina Cabriolet 124 Sport Spider
Спортивные 8V Dino
X1/9
Минивэны 600 Multipla
Внедорожники Campagnola (1101) Campagnola (1107)
Портал: Автомобиль