Дніпро Т103
| Дніпро Т103 | |
|---|---|
 Тролейбус «Дніпро Т103» | |
| Виробництво | |
| Проєкт, р | 2013 |
| Випускався, рр | з 2013 |
| Екземпляри | 62 |
| Розміри | |
| Довжина | 12160 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 2890 мм |
| База | 6140 мм |
| Кліренс | 125 мм |
| Маса без пасажирів | 11200 т |
| Повна маса | 18000 т |
| Макс.швидкість при повному завантаженні | 65 км/год |
| Макс.швидкість при пустому салоні | 65 км/год |
| Розгін 0—50 км/год за | 22 сек |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | 25 |
| Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | 100 |
| Повна місткість (8 чоловік/м²) | 100 |
| Двигун | |
| Назва двигуна | Асинхронний трифазний змінного струму. |
| Керування | Тяговий частотний інвертор виробництва «Чергос» |
| Потужність | 170 кВт |
| Робоча напруга | 600 Вольт |
 Дніпро Т103 у Вікісховищі | |
Дніпрó Т103 — 12-ти метровий напівнизькопідлоговий тролейбус, який насправді виготовлений з аутентичної моделі МАЗ 103Т, що з 2013 року комплектується в Україні, на Південному машинобудівному заводі. Всього виготовлено 62 тролейбуси «Дніпро Т103»[1].
Опис
«Дніпро Т103» — міський напівнизькопідлоговий тролейбус з несучим кузовом вагонного компонування. Підвіска передніх коліс — незалежна пневматична, задніх — залежна, пневматична.
Модифікації
- Дніпро Т10300 — 12-метровий тролейбус з двигуном постійного струму ДК-211М та тяговим перетворювачем ЕТОН.
- Дніпро Т10322 — 12-метровий тролейбус з асинхронним двигуном ДТА-2У1 та тяговим частотним перетворювачем «Чергос/ЕПРО».
Експлуатація
| Країна | Міста | Підприємства, що експлуатують | Роки поставок | Кількість, шт. | Бортові номери |
 Україна |  Кропивницький | КП «Електротранс» | 2016—2017 | 20 [2] | 101—120 |
| Україна |  Маріуполь | Тролейбусне депо № 4 | 2013, 2016—2017 | 13 [3] | 205—212, 214—218 |
| Україна |  Дніпро | Тролейбусне депо № 1 Тролейбусне депо № 2 | 2014—2015 | 11 [4] | 1548—1552, 2542—2547 |
| Україна |  Кривий Ріг | КП «Міський тролейбус» | 2018 | 8[5][6] | 673—680 |
| Україна |  Запоріжжя | Тролейбусне депо № 1 КП «Запоріжелектротранс» | 2015 | 6 [7] | 101—106 |
| Україна |  Сорокине | Сорокинське тролейбусне управління | 2014 | 2 [8] | 001—002 |
| Україна |  Бахмут | КП «Бахмутелектротранс» | 2014 | 1 [9] | 301 |
| Україна |  Біла Церква | КП “Тролейбусне управління” | 2019 | 1[10] | 023 |
| Разом: | 62 | ||||
Галерея
- Тролейбуси «Дніпро Т103» в містах України
-
-
-
Салон Дніпро Т103 -
-
-
Див. також
Примітки
- ↑ Список рухомого складу «Дніпро Т103». Transphoto. Архів оригіналу за 31 серпня 2016.
- ↑ Список рухомого складу Кропивницький, «Дніпро Т103». Архів оригіналу за 1 січня 2017. Процитовано 30 грудня 2016.
- ↑ Список рухомого складу Маріуполь, «Дніпро Т103». Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 30 липня 2016.
- ↑ Список рухомого складу Дніпро, «Дніпро Т103». Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 30 липня 2016.
- ↑ В Кривому Розі презентували новий громадський транспорт. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 11 серпня 2018. Архів оригіналу за 11 серпня 2018. Процитовано 11 серпня 2018.
- ↑ В Кривом Роге выпустили на линию новые троллейбусы и уже думают, как и сохранить их белыми и чистыми, - ФОТО, ВИДЕО. 0564.ua - Сайт города Кривого Рога (ru-UA) . Архів оригіналу за 7 вересня 2018. Процитовано 7 вересня 2018.
- ↑ Список рухомого складу Запоріжжя, «Дніпро Т103». Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 30 липня 2016.
- ↑ Список рухомого складу Сорокине, «Дніпро Т103». Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 30 липня 2016.
- ↑ Список рухомого складу Бахмут, «Дніпро Т103». Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 30 липня 2016.
- ↑ Біла Церква поповниться новим тролейбусом Дніпро Т103. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 21 травня 2019. Архів оригіналу за 26 травня 2019. Процитовано 21 травня 2019.
Посилання
- Перші тролейбуси Дніпро Т103 доставлені до Кривого Рогу. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 23 липня 2018. Архів оригіналу за 24 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.
| ||||||||
