BMT卡纳西线
| BMT卡納西線 BMT Canarsie Line | |
|---|---|
 自從1979年起，使用BMT卡納西線通過曼哈頓的路線都以灰色顯示 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 第八大道 |
| 終點站 | 洛克威公園道 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地面（威爾遜大道、東105街及洛克威公園道） 高架 地下（百老匯交匯以西） |
| 正線數目 | 2條 |
| 車站數目 | 27個（3個已拆除） |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1865-1931 |
| 日乘客量 | 566,997[1] |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
BMT卡納西線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本模板：
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卡納西線（英語：Canarsie Line），有時稱為「14街-東線」（14th Street–Eastern Line），是紐約地鐵BMT分部的地鐵路線，以位於布魯克林卡納西（英语：Canarsie, Brooklyn）鄰里的總站命名。任何時候都設有L線列車，在地圖上以灰色顯示。
此線是BMT東分部（英语：BMT Eastern Division）的一部分，有時稱作「東區線」。這是指威廉斯堡，該區在威廉斯堡市被布魯克林市吸納時被稱為布魯克林的「東區」。這是原初路線布魯克林地鐵部分的所在地。然而，只有後來連接路線的軌道才能到達卡納西。東區高級中學（英语：Eastern District High School）鄰近此線的格蘭街車站，保留了這個地名，直至1996年關閉為止，後來以格蘭街教育校園重新開放。
路線服務
使用卡納西線的路線以灰色顯示。以下路線使用全段卡納西線[2]：
| 時段 | 路段 | |
|---|---|---|
 | 任何時候 | 全線 |
車站列表
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
 | 任何時候停站 |
 | 任何時候停站（深夜除外） |
 | 僅平日停站 |
 | 僅尖峰時段的尖峰方向停站 |
| 時段資料 | |
 | 車站符合ADA標準 |
| ↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
 | 升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） | | 中文站名 | 英文站名 | 啟用 | 轉乘及備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曼哈頓 | |||||||
| 雀兒喜 | | 第八大道 | Eighth Avenue | 1931年5月30日[3] | A C E （IND第八大道線） | ||
| 第六大道 | Sixth Avenue | 1924年6月30日[4] | 1 2 3 （IRT百老匯-第七大道線，14街） F <F> M （IND第六大道線，14街）可轉乘PATH，14街 | ||||
| 聯合廣場 | | 聯合廣場 | Union Square | 1924年6月30日[4] | N Q R W （BMT百老匯線） 4 5 6 <6> （IRT萊辛頓大道線） | ||
| 東村 | 第三大道 | Third Avenue | 1924年6月30日[4] | ||||
| 第一大道 | First Avenue | 1924年6月30日[4] | 北行M15選擇巴士服務（英语：Select Bus Service） | ||||
| 布魯克林 | |||||||
| 14街隧道（英语：14th Street Tunnel）下穿東河 | |||||||
| 威廉斯堡 | 貝德福德大道 | Bedford Avenue | 1924年6月30日[4] | ||||
| 羅里默街 | Lorimer Street | 1924年6月30日[4] | G （IND跨城線，大都會大道） | ||||
| 格拉漢姆大道 | Graham Avenue | 1924年6月30日[4] | |||||
| 格蘭街 | Grand Street | 1924年6月30日[4] | |||||
| 東威廉斯堡（英语：East Williamsburg, Brooklyn） | 蒙特羅斯大道 | Montrose Avenue | 1924年6月30日[4] | ||||
| 摩根大道 | Morgan Avenue | 1928年7月14日[5] | |||||
| 布什維克 | 傑斐遜街 | Jefferson Street | 1928年7月14日[5] | ||||
| 德卡爾布大道 | DeKalb Avenue | 1928年7月14日[5] | |||||
| 布什維克/ 里奇伍德（英语：Ridgewood, Queens） | | 默特爾-威克奧夫大道 | Myrtle–Wyckoff Avenues | 1928年7月14日[5] | M （BMT默特爾大道線） 起初是默特爾大道 | ||
| 哈爾西街 | Halsey Street | 1928年7月14日[5] | |||||
| 布什維克 | ↑ | 威爾遜大道 | Wilson Avenue | 1928年7月14日[5] | 僅北行方向可無障礙通行。 | ||
| 布什維克大道-阿伯丁街 | Bushwick Avenue–Aberdeen Street | 1928年7月14日[5] | |||||
| 東紐約（英语：East New York, Brooklyn） | 百老匯交匯 | Broadway Junction | 1928年7月14日[5] | J Z （BMT牙買加線） A C （IND福爾頓街線） | |||
| 軌道連往BMT牙買加線（沒有定期的服務） | |||||||
| 軌道連往東紐約車廠 | |||||||
| 東紐約（英语：East New York, Brooklyn）/布朗斯維爾（英语：Brownsville, Brooklyn） | 大西洋大道 | Atlantic Avenue | 1906年12月28日 | 可轉乘長島鐵路，東紐約（英语：East New York (LIRR station)） | |||
| 蘇特大道 | Sutter Avenue | 1906年12月28日 | |||||
| 利沃尼亞大道 | Livonia Avenue | 1906年12月28日 | |||||
| 軌道連往林登車場（沒有第三軌供電；只有柴油列車） | |||||||
| 新地段大道 | New Lots Avenue | 1906年12月28日 | 原為新地段路 B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往JFK機場 | ||||
| 卡納西（英语：Canarsie, Brooklyn） | 東105街 | East 105th Street | 1906年12月28日 | 原為地面車站，約1906年改建為高架島式月台 | |||
| 軌道連往卡納西車廠 | |||||||
| | 卡納西-洛克威公園道 | Canarsie–Rockaway Parkway | 1906年12月28日 | 原為地面車站，大規模重建為總站 | |||
| 夫拉特蘭大道 | Flatlands Avenue | 路線廢棄，車站拆除 | |||||
| L大道 | Avenue L | 路線廢棄，車站拆除 | |||||
| 卡納西碼頭 | Canarsie Pier | 路線廢棄，車站拆除 | |||||
參考資料
- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [2014-04-02]. （原始内容存档于2014-03-28）.
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
- ^ "Mayor Drives Train in New Subway Link" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, New York Times May 30, 1931 page 11
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 "Celebrate Opening of Subway Link" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, New York Times July 1, 1924 page 23
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 CELEBRATE OPENING OF NEW B. M. T. LINE; Officials and Civic Association Members Fill First Train From Union Square. MET BY BAND AT CANARSIE Crowds Cheer Passing Cars at Stations Along New Route to Jamaica Bay.. The New York Times. 1928-07-15 [2018-01-01]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2018-06-13） （美国英语）.
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