De Dion-Bouton Type EH

De Dion-Bouton
Bild nicht vorhanden
Type EH
Verkaufsbezeichnung: De Dion-Bouton 35 CV
Produktionszeitraum: 1913
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen
Motoren: Ottomotor:
7,8 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

Der De Dion-Bouton Type EH ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Er gehört zur Baureihe der V8-Modelle des französischen Herstellers De Dion-Bouton.

Beschreibung

Als Bauzeit kann 1913 angesehen werden. Der Hersteller vergab die Typenbezeichnungen chronologisch alphabetisch. Der Type EF erhielt seine Zulassung am 3. Februar 1913 und der Type EJ 2 am 30. Juli 1913.[1]

Der V8-Motor hat 94 mm Bohrung und 140 mm Hub.[2] Das ergibt 7773 cm³ Hubraum.[3] Er war damals in Frankreich mit 35 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft.[3] Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt die Hinterräder an. Wasserkühler und Kühlergrill befinden sich direkt vor dem Motor, so wie es für Fahrzeuge dieses Herstellers ab 1906 üblich war.

Die Aufbauten sind zwar nicht explizit bekannt, aber üblich waren Tourenwagen.

Die Unterschiede zum bereits erwähnten Type EF, der einen Motor gleicher Größe hat, sind nicht bekannt.

Einzelnachweise

  1. Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
  2. De Dion Bouton: De Dion Bouton Fahrzeuge 1913. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (französisch). 
  3. a b Anthony Bird: De Dion-Bouton. First Automobile Giant. Ballantine Books, New York 1971, S. 141 (englisch).
Pkw-Modelle von De Dion-Bouton

1-Buchstaben-Typencodes: Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K | Type L | Type N | Type O | Type Q | Type R | Type S | Type V | Type W | Type Y | Type Z

2-Buchstaben-Typencodes: Type AB | Type AC | Type AD | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AP | Type AU | Type AV | Type AW | Type AX | Type AY | Type BG | Type BH | Type BI | Type BJ | Type BN | Type BO | Type BQ | Type BR | Type BS | Type BT | Type BU | Type BV | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CG 2 | Type CH | Type CI | Type CJ | Type CL | Type CN | Type CP | Type CQ | Type CR | Type CS | Type CT | Type CU | Type CY | Type DE 1 | Type DE 2 | Type DG | Type DH | Type DI | Type DJ | Type DK | Type DL | Type DM | Type DN | Type DS | Type DW 2 | Type DW 4 | Type DX | Type DY | Type DZ | Type EA | Type EB | Type EC | Type ED | Type EF | Type EH | Type EI | Type EJ 2 | Type EJ 4 | Type EK | Type EL | Type EM | Type EN | Type EO | Type EP | Type EQ | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type EV | Type EY | Type EZ | Type FB | Type FE | Type FG | Type FH | Type FI | Type FK | Type FL | Type FU | Type GA | Type GR | Type HD | Type HF | Type HG | Type IB | Type IC | Type ID | Type IE | Type IF | Type IL | Type IM | Type IN | Type IR | Type IS | Type IT | Type IV | Type IW | Type JK | Type JP | Type JZ | Type KS | Type LA | Type LB | Type LP | Type LX | Type MA

Baureihen: Dampfwagen | Elektroauto | Populaire | Quadricycle | Tricycle | V8-Modelle | Vis-à-Vis

CV-Baureihen: 3,5 CV | 4,5 CV | 5/7 CV | 6 CV | 7/10 CV | 8 CV | 9 CV | 9/12 CV | 10 CV | 12 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/18 CV | 15 CV | 16 CV | 16/22 CV | 18 CV | 20 CV | 20 CV léger | 20/30 CV | 22 CV | 24 CV | 25 CV | 30 CV | 32/50 CV | 35 CV | 40 CV | 100 CV