Piper PA-31 Navajo
| Piper PA-31 Navajo | |
 PA-31-310 Navajo | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Transport- och allmänflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 30 september 1964 |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Piper Aircraft |
| Data | |
| Längd | 9,95 meter |
| Spännvidd | 12,40 meter |
| Höjd | 3,96 meter |
| Vingyta | 21,28 m² |
| Tomvikt | 1 817 kg |
| Max. startvikt | 2 951 kg |
| Motor(er) | 2 × Lycoming TIO-540-A2C |
| Motoreffekt | 2 × 231 kW (2 × 310 hk) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 437 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 1 898 km |
| Max. flyghöjd | 7 317 meter |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 1 150 kg |
| Ritning | |
 Ritning av Piper PA-31 Navajo | |
Piper PA-31 Navajo är en familj av tvåmotoriga flygplan med 6-10 sittplatser (beroende på konfiguration), byggda av Piper Aircraft. På 1960-talet fanns en växande marknad för tvåmotoriga flygplan av så kallad Cabin Class för 6-8 personer och Pipers grundare, William T. Piper beslutade att ett sådant flygplan skulle utvecklas[källa behövs]. Flygplanet planerades för den småskaliga frakt- och matarflygmarknaden samt till affärsvärlden och kom att bli mycket framgångsrikt i segmentet. Än idag är PA-31 ett populärt val, men tillverkningen lades ned på 1980-talet när efterfrågan minskade på nytillverkade flygplan med kolvmotorer.
Den ursprungliga versionen av PA-31, kallad Navajo, flög första gången 1964 och introducerades tre år senare. Beroende på säteskonfiguration rymmer kabinen 6-8 personer inklusive pilot. Navajo producerades i ett flertal versioner med främst olika motoralternativ och kosmetiska förändringar. En förlängd modell med plats för ytterligare två stolar kallad Navajo Chieftain (PA-31-350), senare förkortat till enbart Chieftain, lanserades 1973. En version av PA-31 med tryckkabin producerades 1970-1977 med namnet PA-31P Pressurized Navajo. Ur PA-31 utvecklades även en serie turbopropdrivna affärsflygplan med tryckkabin, PA-31T Cheyenne som emellertid räknas som en egen flygplanfamilj även om modellbeteckningen PA-31 är gemensam med Navajo. I början av 1980-talet lanserades en hybrid mellan Cheyenne och Chieftain under namnet Mojave.
I Sverige har PA-31 varit ett vanligt taxi- och affärsflygplan. Det har även använts inom försvaret av såväl Flygvapnet som Marinen med beteckningen TP 54 och som skolflygplan på Trafikflyghögskolan i Ljungbyhed. Det finländska flygvapnet använder PA-31-350 Chieftain som sambandsflygplan.
Referenser
- Källor
- Airlife's General Aviation - A guide to Postwar General Aviation Manufacturers and their aircraft, ISBN 1-85310-194-X.
- Jane's All The World's Aircraft 1978-79, ISBN 0-354-00572-3.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Piper PA-31 Navajo.Bilder & media
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
