富根駅

富根駅
駅舎(2020年6月7日)
とみね
Tomine
鶴形 (5.2 km)
(6.7 km) 二ツ井
地図
所在地 秋田県能代市二ツ井町飛根町頭[1]
北緯40度13分4.60秒 東経140度10分21.25秒 / 北緯40.2179444度 東経140.1725694度 / 40.2179444; 140.1725694座標: 北緯40度13分4.60秒 東経140度10分21.25秒 / 北緯40.2179444度 東経140.1725694度 / 40.2179444; 140.1725694
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 奥羽本線
キロ程 365.5 km(福島起点)
電報略号 ミネ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
97人/日(降車客含まず)
-2005年-
開業年月日 1907年明治41年)1月25日[1][2]
備考 無人駅[1]
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富根駅(とみねえき)は、秋田県能代市二ツ井町飛根とぶね町頭まちがしらにある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線である[1]

歴史

旧駅舎(2004年8月)

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。以前は島式・単式ホーム2面3線であったが、中線は撤去されている。両ホームは跨線橋で連絡している。

東能代駅管理の無人駅[1]トイレが設置されている。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 奥羽本線 下り 二ツ井大館方面
2 上り 東能代秋田方面

(出典:JR東日本:駅構内図)

利用状況

JR東日本によると、2005年度(平成17年度)までの1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2000年(平成12年) 135 [9]
2001年(平成13年) 128 [10]
2002年(平成14年) 126 [11]
2003年(平成15年) 119 [12]
2004年(平成16年) 100 [13]
2005年(平成17年) 97 [14]

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
奥羽本線
快速
通過
普通
鶴形駅 - 富根駅 - 二ツ井駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。 
  2. ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  3. ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』、1971年10月1日。
  4. ^ a b “無人駅 奥羽本線・富根駅”. 秋田魁新報(秋田魁新報社): p.3(1975年12月17日 夕刊)
  5. ^ “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報(秋田魁新報社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
  6. ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
  7. ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
  8. ^ 「北金岡も“農協駅に”」 秋田魁新報(秋田魁新報社): p11.(1972年5月3日 朝刊)
  9. ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。

関連項目

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外部リンク

  • 駅の情報(富根駅):JR東日本
東日本旅客鉄道 奥羽本線 (新庄 - 青森)

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