Fiat Bianchina

Ten artykuł od 2022-07 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.
Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Autobianchi Bianchina
Ilustracja
Bianchina Trasformabile Special
Producent

Autobianchi/Fiat

Zaprezentowany

16 września 1957

Okres produkcji

1957–1970

Miejsce produkcji

Włochy Mediolan

Poprzednik

brak

Następca

Autobianchi A112

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

Sedan, kabriolet, kombi

Długość

3020 mm

Szerokość

1340 mm

Wysokość

1320 mm

Masa własna

530 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Fiat 500

Multimedia w Wikimedia Commons

Bianchina – pojazd produkowany w latach 1957–1970 przez włoskiego producenta Autobianchi, bazowany na Fiacie 500.

W 1955 r. trzy włoskie firmy: Fiat, Pirelli i Bianchi utworzyły nową firmę Autobianchi. W 1957 r. uruchomiono produkcję pierwszego modelu Autobianchi Bianchina. Początkowo był on wyposażony w najmniejszy silnik Fiata, chłodzony powietrzem o pojemności 479 cm³ i mocy 15 KM. W roku 1959 moc silnika została zwiększona do 17 KM. Był to model 2-drzwiowy, 4-osobowy, występujący w trzech odmianach nadwoziowych: sedan, kabriolet, kombi. Produkowano również odmiany użytkowe van.

Bianchina w Rzymie
Autobianchi Bianchina Convertible

Fiat uczestniczył w tym projekcie, by poszerzyć swoją monopolistyczną pozycję na rynku włoskim, a także w celu przetestowania w nowej firmie ryzykownej wówczas koncepcji napędu na przednie koła, np. w modelu Autobianchi A500.

W 1965 nastąpił mały facelifting Bianchiny. Produkcja zakończyła się w 1970, samochód został zastąpiony przez nowszy A112. W 1967 r. Fiat przejął całkowicie firmę Autobianchi.

W latach 1957-1970 powstało w sumie około 275 000 egzemplarzy Binachiny.

Produkcja

Model Lata produkcji Moc (KM) Poj. silnika (cm³) Wypr. egzemplarzy
Trasformabile seria 1 1957-1958 15 479 17,000
Trasformabile seria 2 1959-1960 16,5 479 10,000
Trasformabile seria 3 1961-1962 17,5 499 7,000
Trasformabile Special 1959-1962 21 499 1,500
Cabriolet seria 1 1960 21 499 1,050
Cabriolet seria 2 D 1961-1964 21 499 5,500
Cabriolet seria 3 F 1965-1969 21 499 2,750
Berlina 4-drzwiowy D 1962-1964 17.5 499 26,500
Berlina 4-drzwiowy F 1965-1969 18 499 33,500
Berlina Special D 1962-1964 21 499 4,000
Berlina Special F 1965-1969 21 499 5,000
Panoramica D 1960-1964 17.5 499 75,000
Panoramica F 1965-1969 17.5 499 85,000
Panoramica "sun roof" 1960-1969 17.5 499
Furgoncino van, "low roof" 1965-1970 17.5 499
Furgonetta van, "tall roof" 1970-1977 17.5 499
Giardiniera wagon 1970-1977 17.5 499
Giardiniera Furgoncino van 1970-1977 17.5 499
Autobianchi Bianchina Berlina

Źródło: Club Bianchina and Bianchina Classic Club

Linki zewnętrzne

  • Registro Autobianchi
  • Bianchina Club. bianchinaclub.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-25)].
  • Bianchina Classic Club (wł.)
  • p
  • d
  • e
Samochody i pojazdy marki Fiat
Produkowane
w Europie
Produkowane
poza Europą
Produkowane
w Fiat Auto Poland
Montowane
w Fiat Auto Poland
Osobowe
historyczne
Użytkowe
historyczne
Wojskowe
Prototypy
  • Fiat 727
  • Fiat Dovunque 41
  • Fiat Model 42
  • Fiat Model AS 37
Licencyjne
i pochodne
Rajdowe i wyścigowe