Metro de Faro
O Metro de Faro é um projeto de metro que ligará a cidade de Faro, capital da região do Algarve, com os municípios vizinhos de Olhão e Loulé, o Aeroporto Internacional de Faro e com a Universidade do Algarve, com uma extensão total perto de 35 quilómetros. Servirá perto de 150 mil habitantes dentro das zonas urbanas e suburbanas das cidades referidas. Os fundos comunitários para o Portugal 2030 irão investir perto de 720 milhões de euros no projeto.[1]
História
O aproveitamento parcial da Linha do Algarve para a criação de um metropolitano ligeiro de superfície começou a ser discutida como solução para o problema dos transportes públicos do concelho ainda no século XX, e houve inclusive um projeto cuja inauguração chegou a ser aventada para o Euro 2004, mas acabou por ser abandonado devido à falta de verba e a desentendimentos entre as entidades envolvidas. Já em 2007, deu-se início à discussão da viabilidade e necessidade de um sistema de Metropolitano em Faro,[2] e em 2008 tudo apontava para a viabilidade do projeto, embora o percurso ainda estivesse a ser discutido.[3]
No entanto, passaram-se anos sem notícias. Na apresentação da então nova rede de transportes de Faro em 2013, pela respetiva Câmara Municipal e pela EVA Transportes, este projeto já nem foi referido como estando em estudo, prevendo-se que toda a mobilidade em transporte público coletivo em Faro continuasse a ser assegurada por autocarro.[4]
Já em 2021, foi anunciado que projeto iria ser concretizado com apoio de fundos europeus.[5]
Em março de 2023 foi anunciado pelo presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR) do Algarve, José Apolinário, a proposta de um metrobus, ou BRT (Bus Rapid Transit), um veículo elétrico em corredor próprio, com 24 paragens, ao longo de 38 quilómetros[6]
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ver também: Gestores • Material motor • Serviços • Acidentes | |
| Rede de via larga da IP e antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ | Alentejo • Alfândega† • Alfarelos • Algarve • Aljustrel†° • Aveiro-Mangualde‡ • Barca d’Alva†‡ • Beira Alta • Beira Baixa • Barragem de Belver† • Braga • Cáceres† • Cascais • Cintura • Douro • Estádio† • Évora • Évora-Elvas‡ • Figueira da Foz† • Guimarães • Leixões • Leste • Louriçal • Lousㆇ / Metro Mondego‡ • Maceira-Liz° • Maceda†° • Marginal do Douro‡† • Matinha • Minho • Montemor-o-Novo† • Montijo† • Mora† • Moura† • Neves-Corvo • Nogueirinha†° • Norte • Oeste • Pego° • Portalegre† • Porto de Aveiro • Porto de Viana‡ • Reguengos† • Rio Maior†‡ • São Roque†° • Seixal† • Serpa‡† • Siderurgia • Sines (L.ª) • Sines (R.)† • Sintra • Sorraia‡† • Sul • Tomar • Vale do Sousa‡ • Valença°? • Vendas Novas • Viana-Doca†°? • Vila Viçosa† concordâncias: Agualva • Águas de Moura • Beiras • Bombel • Ermidas • Funcheira • Nine† • Norte Setil • Poceirão • São Gemil • Sete Rios • Tunes† • Verride • Xabregas |
| “Rede” de via estreita da IP e antecessoras: (bitola métrica)¹ | subsidiárias isoladas da Linha do Douro: Ave/Basto‡† • Côa‡† • Corgo† • Lamego‡† • Sabor† • Tâmega† • Tua†‡ / Metro de Mirandela†° • T. do Minho‡† • Chacim‡† • Valpaços‡† • Vinhais‡† rede Porto-Minho: Alto Minho‡† • Braga-Chaves‡† • Braga-Guimarães‡† • Crestuma‡† • Guimarães↑ • Lima‡†° • Matosinhos† • Póvoa e Famalicão↑ • S. Pedro da Cova‡† • Litoral do Minho‡† • Lanhoso‡† • T. do Minho‡† • Famalicão‡† • Cávado‡† rede Vouga/Viseu: Aveiro • Aveiro-Mar† • Crestuma‡† • Dão† • Vouga outras: Chamusca‡† • Penafiel† • Avis‡† • Cacilhas‡† • P. Caxias† |
| Outras ferrovias mistas pesadas#: | Linhas de alta velocidade:ⁱ Aveiro-Salamancaⁱ‡† • Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† • Lisboa-Madridⁱ‡† • Lisboa-Portoⁱ‡† • Porto-Vigoⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas: • Horta²†° • Lena¹⁶†° • Monges⁶†° • Pego do Altar⁶†° • Pejão⁶†° • Ponta Delgada²†° • Pomarão¹†° • Funchal¹†° • Aljustrel (minas)³†° • Alfeite† • S. P. Cova (minas)† • Leixões (porto)† • Panasqueira† • Lousal† • V. Milhaços (Pólvora)† |
| Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares): | Metropolitano de Lisboaⁱ: Azul + Amarela + Verde + Vermelha • Metro do Portoⁱ: A + B + C + D + E + F + G‡ + H‡ Metro Sul do Tejoⁱ • Metro de Mirandela†¹ • Metro Mondegoⁱ‡ • Metro de Faro‡ elétricos: Lisboa⁹ • Portoⁱ • Coimbra¹† • Braga⁹† • Sintra¹†† • São Miguel‡† • Faro¹‡† • Loures-Amadora-Oeiras‡ • Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis: Amadora‡ • Braga† • Coimbra • Porto† balneares: Caparica⁶ • Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos: Larmanjatᴮ† • Braga (vapor)⁹↑ • Póvoa de Varzim (diesel)† • Mira (vapor)† • Torres Novas (vapor)† • Pinhal de Leiria (vapor)† • Escola de Engenharia de Tancos† • Palácio de Cristal† tracção animal: Aveiro† • Braçal† • Braga⁹↑ • Coimbra↑ • V. Real-Régua↑ • Elvas† • Figueira da Foz† • Funchal⁶† • Lisboa↑ • Portoⁱ↑ • Póvoa de Varzim↑ • S. Jacinto† • S. Pedro Muel† • Torreira† • Campo Entrincheirado de Lisboa† • Forte da Trafaria† • Forte de São Julião da Barra† • Polígono de Tancos† • Funchal - C. Lobos‡† • S. M. Portoⁱ† • F. da Pólvora† • C. Lezírias† • S. Vicente - Santana‡† |
| Funiculares (lista; hist.): (cabo vai-vem/contrapeso) | Bica⁹ • Bom Jesusⁱ • Castelo Branco‡ • Freiras† • Glória⁹ • Guindais†† • Lavra⁹ • Nazaré • Ourém‡ • Santa Luzia†† • Sintra‡† • Tomar‡† • Viseu† |
| Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs) | em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Penha • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça†‡ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras† |
| Elevadores (hist.): | Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André |
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm +designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal | |
- ↑ Lemos, Pedro (16 de novembro de 2021). «Europa financia metro ligeiro de superfície entre Faro, Aeroporto, UAlg, Loulé e Olhão». Sul Informação
- ↑ «Metro de superfície ainda pode ser preterido em favor de via dedicada de autocarros». Barlavento. 14 de outubro de 2007
- ↑ «Faro avança para metro de superfície». Correio da Manhã. 11 de dezembro de 2008
- ↑ Rodrigues, Hugo (11 de junho de 2013). «Novos transportes de Faro com mais viaturas, horários alargados e atenção ao Turismo». Sul Informação
- ↑ Lemos, Pedro (16 de novembro de 2021). «Europa financia metro ligeiro de superfície entre Faro, Aeroporto, UAlg, Loulé e Olhão». Sul Informação
- ↑ POSTAL (6 de março de 2023). «Projeto de metro de superfície é afinal projeto para autocarro elétrico com corredor próprio». Postal do Algarve. Consultado em 9 de maio de 2023
